Zitat:
Original geschrieben von Frankyboy23
Beim Motor ist alles neu was austauschbar ist bis auf den Kopf der wurde nur nachbearbeitet...
das mit den Lagerschalen sollte selbstverständlich sein, is ja logo Ventile einschleifen dann planen = Mehr Kompression, mehr Wums auf die Kolben und daraus folgt dann bei schlechten Lagern adee Lager und hallo Pleul. 
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LOL...... nette Beschreibung =) was is wenns die Pleul aus dem Motorblock rausgepresst hat... is da irgend ne schanzeh für ne reparatur oder muss neuer motor her?