Warum soll das eng sein?
Das System steht unter Druck, da kocht es dann auch nicht bei 100°.
Was für einen Sinn sollen denn die zusätzlichen Lüfter haben, wenn's dir eh schon kocht, bevor die angehen?
Das kommt alles von diesem Forumsgeschwafel: Öl darf nicht über 100° haben, Wasser am besten nicht mehr als 60...
Ich bin neulich über die Autobahn geballert, da hatte das Öl schnucklige 120° am Filter, wohlgemerkt mit 19 Reihen Kühler direkt im Fahrtwind.
Und ich fahr "nur" 10w40. Schon immer. Da müßte ich nach den Theorien hier schon 3 Lagerschäden gehabt haben.
