[stefankerth]

Bin es bis vor 5 Tagen selber noch gefahren ohne Lmm und mit 680 ccm Düsen, Map ist sogar noch drauf.

In dem HArness sind die Pullup-Widerstände mit drin das die Kiste im Leerlauf nicht zu fett läuft. Stichwort: Greddy Injektor Adapter

Weiterhin ist die IGT Schaltung verbaut, was das Verstellen in richtung spät um mehr als 6 Grad bzw. richtung früh gernerell ermöglicht, weiterhin verhindert dies den Fehlercode / das Ausgehen des Motors bei Launchcontroll, bzw. Drehzahlbegrenzer (über das Emanage)

Die freien Injektorausgänge sowie Analog in / out sind auf einen 15 Pol Dsub Stecker geführt, die Anschlüsse für Wassertemperatur und Klopfsensor sind "offen" aso nicht im HArnes eingelötet, da der original Tempsensor falsche Werte liefert, bzw. durch das anschließen des Klopfsensors der Fehler 52 provuziert wird. Hier empfele ich das verwenden von externen Sensoren.