[Amtrack]

Hallo zusammen,

untenstehend die Ergebnisse von Yener zu den hier angebotenen 550er Düsen:

Zitat von Yener333

@ Amtrack

alle 6 Düsen sind ok,alle Düsen sind dicht.Hin und wieder sporadisch mal ein leichtes schwitzen nach dem abstellen,aber das ist normal.Kein Abtropfen.

Alle 6 Düsen hingen nicht und arbeiten alle normal.Spritzbild,Arbeitsgeräusch,Spritzmenge alles ok.

Alle 6 Düsen brauchen 6 neue Filter und Dichtungen,da die Dichtungen Benzinleiste aus sicherheitsgründen mal gewechselt werden sollte und die Dichtungen Kopfseite nicht dabei waren.Ich habe kaum noch Material,muss bestellen.Hoffe das geht schnell.Dichtungen kann ich zur Not auch nachliefern,hab gute gebrauchte hier,die bis dahin ausreichend sind.

Die Serien 440er Düsen haben einen etwas höheren Innenwiderstand ca 3,5 Ohm und die 550er Düsen haben ca 2,5 Ohm.Das ergibt eine um etwa 50 % höhere Belastung der Steuerelektronik,was vielleicht einige Minuten stabil läuft,nach erreichen einer kritischen Temperatur nicht mehr sauber arbeiten kann.Ich habe die Düsen mit 2,5 Volt und 1 Ampere gefüttert.
Oder die Kaltlaufphase endet nach 3 Minuten und ab dann hast du Probleme mit deinem Auto.

Düsen sind zu 1000% ausgeschlossen.Düsen arbeiten,jedoch die Spritzmenge könnte zuviel für dein Setup gewesen sein.

Man muss auch beachten,kann Seriendüsen ein Spritzbild in der Form eines " V " haben,also 2 strahlig mit einem Winkel kleiner als 45 Grad,also je ein Strah in richtung Einlassventil

Diese 550er Düsen haben nur einen geraden Strahl,der wohl irgendwo zwischen den beiden Ansaugkanälen auf den Steg spritzen wird...ob dabei eine gesunde Benzinluftmischung zu stande kommt,weiss ich nicht.

Also Düsen und somit auch meine Arbeit sind es nicht.




Gruß

Yener333

Wie ihr seht -> alles in Ordnung

Leider liegts wohl an meiner Kiste