Ich glaub die "kein Rost" Geschichte erst, wenn jemand den U-Schutz komplett aus den hinteren Radkästen entfernt hat und dann nix findet.
Vorher hat für mich jede Mk3 erstmal Rost.
Der U-Schutz ist im oberen Bereich locker 3mm dick, wie will man da sehen, ob es darunter rostet?
Das fällt erst auf, wenn der mitsamt Blech wegbröselt.
