Na dann isses doch echt simpel.
Du hast ne 50/50 Chance - wenn du keine Ladedruckerhöhung merkst ist das Dampfrad entweder voll aufgedreht (keine Beeinflussung) oder du hast die Schläuche vertauscht
Spaß beiseite.
Bei meinem letzten DR wars so, dass an den unteren Anschluss der Schlauch vom Turbo kommend rangebammelt wurde.
Am seitlichen Abgang vom DR wurde der Schlauch zur Druckdose angeklemmt.
Aber wie gesagt: ECHT simpel, wenn du das Dampfrad auf mittlere Stufe stellst, dann merkst du entweder nix (falsch angeschlossen) oder du rauscht in den Fuel Cut