Klaro, mit der Schraube im Pulsationsdämpfer kannst du die Menge etwas regulieren.
Wenn ich andere Injektoren verbaue wollt ich schon einen vernünftigen Benzindruckregler haben.
Am besten gleich die Rail zweiflutig mit Kraftstoff zuspeisen, damit es gewährleistet ist, dass alle sechs Injektoren mit Kraftstoff versorgt werden.
Ist ja klar, das System ist ja eigentlich nur bis 240PS gedacht.
Ihr fährt mit größeren Injektoren rum, und nahezu den gleichen Druck, da wohl bei euch der Serien Druckregler drinnen ist.
Ich kann mir sogar vorstellen, dass vor der Reinigung die Injektoren besser funktioniert haben, weil die Durchflussmenge ja schlechter war.
Klingt jetzt erstmal komisch, aber ich kann mir vorstellen, dass nach der gründlichen Reinigung die Düsen eine höhere Durchlaufmenge haben, aber dafür etwas schlechter zerstäuben, da der Querschnitt sich nun erhöt hat.
