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Hat Boosti recht: ob AT mit dem kleinen Ölkühler im Wasserkühler unten drin, oder MT ohne den kleinen Ölkühler im Wasserkühler, ist wurscht. Durch den Wasserkühler geht komplett wasser, nur unten drin im kühler ist son eigener mini-ölkühler am boden des wasserkühlers. Die e-lüfter-steuerung ist überall die selbe. Temp-schalter, klima, relais, fertig.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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