Dann hat entweder der Thermoschalter für die lüfter ne macke (masseschluß), oder die strippe dahin hat ne blanke scheuerstelle gen masse, oder das Relais hängt. mehr hängt da an steuerung nicht zwischen. Gut die Klima hat da auch mit zu tun, aber die haste ja wohl aus?
Und jo, bei der AT geht das öl mit durch den wasserkühler. die 2 e-lüfter sind an sich für den wasserkühler gedacht, die MT`s haben die genauso.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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