[RedMk3]

Hab nun BOSCH EV14 Düsen verbaut, die sollten eigentlich laufen aber ich bekomme permanent Zündaussetzer und springendes AFR bei kurzen Pulsweiten der Düsen.
Größe und lag time beider Düsen sind eingestellt.
Damit sollte es gehen, trotz knapp 1000cc pro Düse.
Jetzt ist mir aufgefallen, dass mein EManage ground an Sensor ground #1 und EManage injector ground an sensor ground#2 der ECU angeschlossen sind.
Laut Manual soll aber EManage ground and den normalen ECU ground und EManage injector ground an sensor #1 ground.
Kann das die Ursache für das Problem sein?