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AW: China Schlauchkit
Ich find es trotzdem Mist, ich würde jedem abraten, den China Murks zu verbauen (Murks: weil eben nicht alle Schläuche passen, man muss umbauen, drehen und kürzen; dafür verliert man die Schläuche, die für was anderes vorgesehen waren)
@David:
er meint sicherlich die Leitung, die vom Wärmetauscherausgang (im Motorraum) zur Rückseite des Motorblockes führt. Nicht die Leitung zum Wärmetauscher direkt. Ich hatte ja schon mal den Wärmetauscher ausgetauscht, und weiß von dem Mist, alles zu zerlegen.
Im Anhang mal 2 Bilder von den Schläuchen..
Im Bild (Hoses-1.jpg) ist ja alles erklärt
Bild 2 (Hoses-2.jpg), da besteht Erklärungsbedarf.
Celios, jetzt bist Du dran:
Im Bild "Hoses-2.jpg" , meinst Du den Schlauch, den ich mit No.5 gekennzeichnet hab,
das wäre der Schlauch vom Bremskraftverstärker zur Drosselklappe oben.
Der müsste aber an einem Ende um fast 90° gebogen werden, damit der passen könnte..
Der Schlauch No.4, ist das der, den Du total verwinkelt nennst?
Der muss aber nicht nur abgeschnitten, sondern auch an beiden Enden umgebogen und auseinandergezogen werden, damit es passen könnte.
Wie gesagt, dann würde der Schlauch nicht mehr für den Bremskraftverstärkr zur Verfügung stehen.
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