[Alonso]

Oder einfach mal die Anleitung lesen - da steht eigentlich alles relativ gut Beschrieben.
Zu beachten gilt es, dass das EMU sehr flexibel eingesetzt werden kann, und sich danach natürlich auch die notwendige Verkabelung verändert. "Den" Anschlussplan gibt es somit nicht.

Mein Einbau unterscheidet sich leicht von Stefans Variante. Ich wollte das eh schon lange mal irgendwie grafisch festhalten damit ich meine grauen Hirnzellen damit nicht weiter belasten muss. Wenns jemandem hilft- stelle ich den Kram dann sonst gerne hier rein..

Bei Beispiel von Stefan gilt es noch zu erwähnen (steht auch in seinem Text so dort), dass das RPM Signal normalerweise nicht beschaltet werden muss. Die Drehzahl kann auch über die Zündung oder die Nockenwellenposition ermittelt werden.