[Copi]

Kenne das Flattern eigentlich nur von einem defektem OEM-BOV oder wenn das tuning BOV falsch eingestellt ist. Das OEM sitzt in der Nähe vom Luftfilter und bläst ins Air Intake vom Turbo ab. Daher hört man das ausm Luffi. Das Flattern war bei mir auch wenn ich im Leerlauf etwas hochgedreht hab. Im Teillast Bereich war das BOV immer halb offen und hörte sich an wie das typische Turboheulen wenn die Lager schrott sind. Hat sich rausgestellt das es nur am defekten OEM-BOV lag.
Welches hast du denn verbaut? Hast du das OEM-BOV rausgeschmissen beim Einbau des neuen?