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Alles viel zu kurz gegriffen.

Der Spritpreis ist völlig variabel, da man immer eine Nachfrage hat. Die kann nie 0 sein. Folglich ist man in der komfortablen Position den Preis über die Angebotsmenge steuern zu können.

Glauben die Leute halt, sie müssen nun Sprit sparen, fördert man halt weniger, Menge wird geringer, Preis höher. Hat man hinterher die gleiche Kohle, aber man muß weniger verkaufen. Super Sache! Konkurrenz braucht man kaum fürchten, die macht 1. das Spiel gerne mit und 2. gibt's eh nicht viel davon.

So ist das halt mit Produkten, die lebensnotwendig sind und für die es nur wenige Anbieter gibt.

Dem Staat ist das alles sowieso recht, er redet den Leuten zwar ein, sie müssen alle ganz viel Energie sparen, weil das so toll für den Planeten ist. Im Prinzip weiß er aber auch, daß obiger Mechanismus dann greift und er, da er prozentuale Steuern erhebt, genauso seine Kohle bekommt. (Zumindest in der kurzfristigen Denkweise, die die meisten Politstatisten an den Tag legen. Langfristig lähmen hohe Energiekosten die Wirtschaft üder Kaufkraftverlust etc.)

Was bleibt dem Verbraucher? Auf lange Sicht überhaupt nix. Egal was er macht, er wird immer zahlen. Entweder über die Menge, oder über den Preis.

Kurfristig kann er versuchen seine Kosten zu senken, entweder indem er möglichst wenig fährt, oder versucht günstiger zu Tanken. Nutzt ihm langfristig aber halt garnix.