Zitat:
Zitat von Nexuid
Nach den Ringnippel mit der M12x1,5 Schraube kommt ein Gummischlauch der dann unten auf ca. der Höhe des Getriebes hinter einer Kunststoffabdeckung mit der Metall-Kraftstoffleitung verschraubt ist (M14x1,5)
Das Verbindungsprinzip ähnelt den der Bremsleitung
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Also ich beschreib das mal aus meiner Sicht.
vom pulsationsdämpfer geht eine metallleitung runter an dieses Zwischenverbindungsstück.
von da aus als schlauch bis höhe getriebe.
dort ist der Schlauch auf eine Metallleitung gepresset.
und dann da danacht ist dann die Schraubverbindung?
also mit unter der Plastikabdeckung?