Zitat:
Zitat von Helter-Skelter
Und wenn man die Ölwanne vom Block demontiert, muß man danach nicht die Klebereste mühsam entfernen. Speziell an der Dichtfläche der Ölwanne haften gerne Rückstände, die dann mit einer Stahlbürste abgebürstet werden müssen.
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Genau deshalb habe ich die ebenfalls verbaut - mir geht dieses Saubermachen der Klebereste dermaßen auf den Sack...
Musste das jetzt bei dem einen Motor 2x machen (1x alte Pampe vorm Aufbau und dann 1x beim Tausch von Bj. 90 in Bj. 92) - hab jetzt ne Korkdichtung drinnen.
Hält bislang dicht (2.000km)
Da ich bei meiner roten Lady aber die Getriebeölwanne auch mit der Korkdichtung verbaut habe, und dort ebenfalls alles dicht war, gehe ich da von keinen Problemem aus.
Die Teile sind bei anderen Fahrzeugen ja auch standard.