Ja, hab ich ja oben geschrieben.
Also würde es theoretisch Sinn machen, diese MAP ECU zu verbauen, wenn man auf die ganze Elektronik (VPC, F-Con, Boostcontroller?) verzichten will beim tunen.
Man baut sich also größere Düsen, Benzinpumpe, Turbo, Hardpipekit, LLK ein und kann damit dann ohne Probleme (mit der MAP ECU) sagen wir 1,4 Bar fahren, richtig? Ist doch echt eine Alternative! Klar, kostet 1000€, aber VPC+F-Con kommt neu auch nicht viel billiger (ganz zu schweigen davon, dass es das VPC nimmer neu gibt).