-17°C
der BMW ging nach dem Start und ~3 Umdrehungen wieder aus. Danach hats aber geklappt. Gestern nen Pappendeckel vor den halben Kühler gepackt, weil der Thermostat im Eimer ist und so die Nadel nie ausm blauen Bereich kommt. Braucht halt grad ~12 Lidde, weil die Kaltstartdüse durchjuckelt.
Dann wollte gestern die Haube nich mehr zugehen (war wohl zu "tight" alles) und vom runterknallen hat wahrscheinlich irgendwas nen Schlach abbekommen. Nu kommt irgendwo tröpfchenweise Kühlwasser raus.
Aaaaaber:
immernoch besser, als die weiteren 2 Dieselleichen, die ich heute wieder auf der Strecke gesehen hab
