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Tachoeincheit von Bj. 92 in Bj. 90(ohne Ölstandsanzeige) umgebaut. Nach ca. 10 min. Fahrt ging die MIL an. Bleibt auch an wenn ich T1 nach E überbrücke, bzw. die EFI Sicherung zihe. Ist die Steckerbelägung wegen Ölstandsanzeige anders, oder liegt einfach nur die Leitung zwischen MIL und M-ECU irgendwo an Masse.