Hallo Leute,
nach Meinung eines Toyo-Meisters soll das
in den FAQ beschriebene Verfahren zum Spülen des AT-Getriebeöls (incl. Wandler / ab Ziffer 15) "aus technischer Sicht höchst problematisch" sein. Angeblich käme dabei immer wieder Luft in den Wandler.
Habe ich jetzt das Verfahren (schrittweise, quasi Liter für Liter) falsch verstanden oder gibt's dabei tatsächlich die Gefahr, Getriebe oder Wandler zu zerstören?
Danke schon mal
Mick