Der Visko benötigt in gutem Zustand genau die Leerlaufdrehzahl um ausreichend zu kühlen
Wenn die Lady warm wird im Leerlauf, dann ist der Visko (zu) leer.
Unter der Fahrt läuft der eigentlich so gut wie nie eingekuppelt mit, da der Fahrtwind ausreichend ist - das ist aber bei E-Lüftern nicht anders.