Auf den Punkt gebracht: alles was interessant ist und spaß macht beim Supra-Tuning (egal ob MK3 oder 4) ist über dem, was TÜV/ABE/Gutachten hergeben.
Felgen mal abgesehen.
Selbst bei so simplen Sachen wie Fahrwerk/Bremse hast du kaum Möglichkeiten mit Gutachten (es gibt sie aber).
Alles in allem wirds eine Rennerei und benötigt viele Gespräche mit einem fähigen und offenem TÜV Prüfer.
Es stellt sich aber auch die Frage, was du haben möchtest.
Eine optisch aufgepeppte Serien-Supra ist sicherlich einfacher zu bewerkstelligen, als eine 600PS Supra
