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AW: Stahlträger Front und Heck gegen leichteren tauschen
Normal ist die Reibhaftkraft=Normalkraft*Reibbeiwert. Bei Gummi verhält es sich anders als bei "festen" Materialien wie z.B. Stahl auf Stahl.
Bei "Gummi" spielt die Auflagefäche schon eine große Rolle.
Welchen Vorteil hätten denn sonst breitere Reifen?
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