Zitat:
Zitat von Knight Rider
was mir an dem neuen SP gefällt, ist, dass man anscheinend die originalen Befestigungsstreben für den Turbo verwenden kann.
Ich hab mich ja damals gegen den "alten" SP entschieden, weil dieser spät einsetzt.
Bin dann letztendlich auf den Turbo-A CT26 Lader umgestiegen. Ein mildes Tuning also.
Bin mal gespannt, was du berichtest. und vielleicht kannst du dann gleich ein Dyno-sheet erstellen.
Ich drück dir die Daumen.
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kommt auf jeden fall werd mal direckt vergleich machen ct60-1 und den SP
hab ja vom 60-1 is dyno sheets von 0,8bar und 1,2 bar