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@framkyboy:
hab mir überlegt ich setz nen kugelrückstossvetil ans ende vom bypass! dann geht der drück nicht "zurück" und der bypass is nur so lang aktiv bis der turbo mehr als 0,3 bar aufbaut weil dann der kompressor das ventil nichtmehr aufdrücken kann! ab dann also ganz normal alles! wenn ich den kompressor ans lmm-signal oder drehzahlsignal (weiss ich noch nicht) hänge oder an den drosselklappensensor denk ich werd ich keine probleme mit der egt bekommen! abgesehen davon läuft die maschine untenrum ja eh zu fett! wenn man da mal versuche startet und sich langsam an 0,3 bar annährert und die egt beobachtet hab ich da keine bedenken dass das nicht klappt! gibt noch weitere ideen aber die werd ich erstmal bit bitsnake durchkauen!
@andreas-m: hab mit bitsnake mal nen bißchen gerechnet! es geht ja um nen kompressor der etwa 1/4 mehr luft durchdrückt als der turbo (ausgegangen von lex-riemer mit 550er düsen) da der turbo ja nach wie vor uneingeschränkt arbeitet! und sowas ist definitiv zu bekommen! ohne probleme! und garnicht mal für teuer!
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