Also was is denn die Ursache für Zündkerzen im Öl..
Deckelschrauben wechseln, VDD wechseln zum 4. mal
oder kommts doch eher von deformierten Ventilen bzw. Ventilschaftdichtungen?
Für die Schaftdichtungen muss nur der Kopf runter, richtig? Also weniger Aufwand wenn man noch Kolbenringe Pleullager bla wechselst. ?!? Vielleicht hab ich ja Glück und das reicht bei meinem Ölverbrauch
