Stimmt ungefähr mit meinen Berechnungen überein vom Luftmengen-Bedarf. Für nen Turbo zur Unterstützung im
unteren Drehzahlbereich reicht sicher etwas weniger Leistung,
Problem wird dann wahrscheinlich wieder die Drosselung da der Motor bei höheren Drehzahlen mehr Luft durchsetzt als der Lüfter liefert.
der link war sehr gut. da lohnt sich das selberbauen nicht mehr.
DANKE !
Hab grade nochmal weitergelesen auf den originalen Seiten von
http://www.electricsupercharger.com/
Angeblich ist der Durchsatz bei abgeschaltetem Lüfter kein Problem.
Was natürlich bleibt ist die Stromaufnahme. Aber da gäbs natürlich ein paar Lösungen (stärkere Lima, Zusatzbatterie etc.). Das Ding soll ja auch nicht immer laufen, bzw. wenn dann Drehzahlabhängig geregelt. Ich denke aber mehr so an eine Art "Kickdown"-Schaltung.