[bitsnake]

wenn die welle gut ist würd ich nicht schleifen. Beim ausbauen vermessen, wenn´s passt kann man mit etwas dickeren Schalen auch etwas Verschleiss am Kurbelzapfen ausgleichen. Dann mit original-Schalen aufs kleinstmögliche Spiel zusammenbauen.

schleifen lass ich nur wenns nötig ist. zum einen muss man da super genau arbeiten damit man eine gleich gute Passung schafft. zum anderen müsste man eigentlich immer nitrieren, damit hat man aber immer Verzug und muss richten. Danach die Rissprüfung nicht vergessen.

Also schöner sind Motoren wo die Welle noch ganz ist. Mal drüberpolieren und mehrmals messen. der Aufpreis für die Originallager ist das immer wert. Schleifen ist auch nicht umsonst und das Ergebniss ist viel schwerer gleich gut hinzukriegen.

Gruß

John