[Murder]

bei der mk3 ist die zylinderkopfdichtung eine große schwachstelle (Motor:7m gte)
die mk4 hat serie eine metallzylinderkopfdichtung, also ziemlich robust das ganze.
zu den turbos ist zu sagen dass es da unterschiede gibt.
j-spec supras haben turbos mit keramikschaufeln.
die halten ziemlich gut bei seriendruck, wenn du aber die ld erhöhst kann es sein dass diese schnell flöten gehen.
eu-spec supras haben turbos mit metallschaufeln.
diese halten mehr druck aus.
aber es ist immer gut beim kauf auf sowas zu achten!