Zitat:
Zitat von Amtrack
Tu dir einen Gefallen und fülle reinen Frostschutz nach.
Grund: wenn du soviel Wasserverbrauch hast, dann steht beim Abstellen des Motors Wasser in einem oder mehreren Zylindern -> Folge ist Rostbildung auf den Laufbahnen.
Ich hoffe es ist noch nicht zu spät, das wäre nämlich ganz schlecht.
Dann muss auf jeden Fall auch der Block raus zum neu Bohren.
Platz habe ich, Möglichkeiten auch (Hebebühne, Werkstatt etc.), aber nur gaaaanz wenig Zeit  wenns nur die ZKD wäre, dann geht das ja relativ fix.
Im Normalfall bleibts aber nicht bei der ZKD, da kommt dann noch Zahnriemen, Kerzen, Ladeluftschläuche die Zerbröseln, mit Pech noch nen halb kaputter Turbo etc. pp. - das kostet alles Zeit (und Geld, logisch). |
Hallo Amtrack
Du bist laut Forum in meiner nächsten Nähe.
Als Forum Leser bin ich von Deiner Qualität absolut begeistert.
Habe vor einer Woche mit 50/50 Kühlsystem voll gemacht.
Habe heute die Supra nochmal angemacht und ein paar Minuten im Stand laufen lassen. Kann nicht von 50 /50 auf 100 umswitchen.
Ist prima angesprungen und nach ca. 30 Sekunden mit wenig Gas geben, lief sie auch rund.
Raucht halt hinten weiß raus. (Aber nicht unmittelbar nach dem Start).
Mit Platz und Möglichkeit wirst Du mein Held.
Ich kann vieles mitbringen.
Meine alte Lady habe ich soweit es geht Elektro/Mechanisch gestrippt.
Habe jede Menge neue Schläuche für den Motorraum. (Original Toyota).
Kerzen ca. 5000 km gelaufen und liegen rum.
Zündkabel auch.
Benzindruckregler, LMM usw. auch kaum gelaufen.
Wasserpumpe, Keilriemen, Zahnriemen + Spannrolle wurde 2009 vor 5000 km bei der neuen getauscht.
Turbodichtungen und Krümmerdichtung folgten 2010 vor 3000 km.
Kundendienste / Reparaturen wurden stets bei Toyota gemacht.
Falls was geht: Ich habe 2 rechte Hände die anfassen können.
Danke
MAKU