Folgende Teile neigen zum "Öl-verlieren":
- Leitungen zum Ölkühler
- O-Ring des Ölmessstabes
- O-Ring des Hallgebers
- Simmerringe (4 an der Zahl vorne, hinten selten probleme)
- VDD (vor allem, wenn die Dichtungen unter den Kreuzschrauben nicht erneuert werden.....)
Die Teile an und für sich kosten nicht die Welt, jedoch wenn es denn gerade die Simmerringe wären, würde schnell einiges an Arbeit ins Haus stehen!
Gruss Bleifuss
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Gruss Bleifuss
Supra-Klinik
Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter.....
Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10
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