[Grizzly]

Tach,

in meinem aktuellen Auto habe ich die original B&M Schose drin.
Also F-Con, FCD und Turbotimer. Kein VPC.
Der Wagen stinkt nach Sprit und wenn ich den Laderuckhochdrehe kommt am übernahmepunkt zwischen normaler und erhöter Spritkurve sowas wie ein Ruckeln und eine zeitweiser Leistungsverlust.
Irgendwer Ideen dazu ?
440er Düsen, Greddy LLK, normaler CT26 in sehr gutem Zustand.
Wie habt ihr das Poti im F-Con eingestellt ?

Gruß Frank