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AW: Drehzahlen
jau den dynograph hab ich aber grad nicht zur hand, kann man aber jeden nehmen, geht um die drehmomentkurve - ohne das entsprechende tuning bringt immer mehr drehzahl nicht automatisch mehr PS, weil das drehmoment zum ende zu sehr abfällt - hat aber verschiedene gründe, können die nockenwellen sein, oder eben die turbos, die einfach nicht mehr luft schaufeln können.
Und auch wenn sich drehzahl geil anhört, sie ist extreme materialbeanspruchung - turbomotoren ist mit mehr ladedruck bei geringerer drehzahl meist mehr geholfen.
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