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Fakt:
nennt sich ISC-Ventil.
Regelt den Leerlauf...
ist verdammt gern verdreckt und wenn es verdreckt ist hast nen unruhigen Motorlauf bis zum ausgehen je nachdem wie schlimm...
bei mir wars ohne PCF-Con zwischen 500 und 1000
mit wars zwischen 0/200 und 1000.
Ausgebaut entschlammt geputzt und dann wars weg.
LMM kann sich irgendwie äußern je nachdem wie kaputt er ist.
Drosselklappensensor kann auch bissi blöd reinmurksen wenn er verstellt ist. usw.
Kann man aber ja nachsehen.
ISC-Ventil säubern schadet nie.
Geht ja auch schnell die 2 Schrauben und dann rausziehen.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?
http://Kopfdichtungdirekt.de
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