Wenn ich mal meinen Senf dazu geben darf...es muss ja nicht nur vorn alles gewechselt werden, du musst auch ettliche schweißarbeiten am getriebetunnel durchführen, dann muss das "schalterblech" eingeschweißt werden da du ja auch nen anderen schalthebel dann hast, dann musst du andere antriebswellen nehmen denn die vom at sind glaube länger (oder kürzer
) als die vom mt, dann andere ecu, kabelbaum, kupplung, pedale usw...ich würde es mir 4x überlegen ob ich das mache...
LG