Zitat:
Zitat von Andreas-M
Weils halt keinen richtigen Grund für ne MK4 RHD gibt, außer der Kohle.
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Das ist eigentlich der wichtigste Punkt
Für mich war damals das Preis-Leistungsverhältnis wichtig, und da führt kaum etwas an einer MK3 vorbei.
Mittlerweile würd ichs aber anders machen -> gute Karosse mit gutem Intereur (MK3) kaufen, dann neu aufgebauten 2JZ-GTE oder 2JZ-GE-T (ist nahezu plug&play der GE) mit entsprechenden Tuningteilen und sorglos mit 600PS umherfahren
Da ich aber mitterweile soviele 7M Teile habe, muss ich die erstmal aufbrauchen, bis der 2JZ kommt