10,5 bis 11,5 sollten locker möglich sein bei gemischter Strecke. 8,9 hatte ich mal auf der Autobahn.
Zum Leerlauf (irgendwann mach ich was für die FAQ):
Der Leerlauf kann nicht eingestellt werden! Das ISC-Ventil ist sehr robust und abgesehen von der üblichen Verschmutzung ist ein Defekt absolut unwahrscheinlich. Abgesehen vom "klack-klack-klack" Geräusch beim Abstellen des Motors steht im Werkstatthandbuch eine Prozedur zum Prüfen des ISC-Ventils ausführlich beschrieben.
Fazit: Stimmt der Leerlauf nicht, stimmt am Motor generell was nicht. Die Fehler können überall stecken. (Falschluft, Temperaturfühler, Zündung usw. usw.) Viel Spaß beim Suchen
