[Heiner]

.... Monatelang über den selben Scheiß geärgert und konnte den Fehler nicht finden!!!
Es hat aber irgendetwas mit Kontaktstörungen im Magnetschalterkreis zu tun!!!
Der Witz ist aber, das z.B. nicht einfach der Kabelstecker am Anlasser durch Korrision der Auslöser ist! Nee.nee, das wäre ja zu einfach....! Irgendein gammliger Umstand sorgt dafür, daß dann ein zu hoher Strom fließt und die Spannung bricht zusammen (oder eine TOYOTA-Electronic sperrt den Anlasserkreis!).
Obwohl ich alles Mögliche überholt habe, kommt diese Macke bei mir auch ab und zu immer noch!
Jetzt kommt´s: Da ich mir einen seperaten Starterknopf mit Anschaltrelais in die Mittelkonsole gebaut habe, dreht der Anlasser auf jeden Fall, das heißt, der Anlasser ist nicht unmittelbar die Ursache des Übels, sondern der originale Ansteuerkreis!!!
Außerdem habe ich die ECU im Verdacht, das ganze zu produzieren, denn wenn ich in der Vergangenheit die Batterie (zum säubern der Polklemmen, obwohl die schon blank waren!) abklemmte, kam danach der Starter wieder zuverlässig.


;-) Heiner...