Es wurden schon motoren auseinander genommen, da waren die Nuten aller Kolbenringe und Ölabstreifringe nicht geweils auf die gegenüberliegende seite gesetzt, sondern alle nuten aller ringe schön übereinander.

Und dann wurde sich gewundert warum der motor öl braucht.
Will damit nur sagen: falsch machen kann man schon bei den Kolbenringen einiges. Die Nuten falsch angeordnet, die Ringe nicht auf das richtige rinstoßspiel gebracht, und so weiter.
Ich glaube bei er der Motor-"Reparatur" ist was in die Hose gegangen, wenn du schon schreibst, das der wagen wegen dem hohen ölverbrauch nach der reparatur außer betrieb genommen wurde...
Und das was da vermurkst worden ist, ist nun natürlich immer noch da.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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