Würde auch mal sagen Schaftdichtungen! Egal ob die noch gut aussehen oder nicht. Meiner hatte auch verdammt viel Öl geschluckt. Hab dann Neue Kolbenringe verbaut und neue Schaftdichtungen und jetzt brauch er so gut wie gar nichts mehr. Nach 3000 km noch nichts Messbares laut Peilstab.
Bei meiner weiss ichs aber das es hauptsächlich nur an den Schaftdichtungen lag!
Und ja man kann auch nur neue Ringe einbauen ohne gleich auf übermaß zu bohren, falls mir das nun jemand sagen möchte
Davor sollte man natürlich den Block vermessen ob alles noch passt
