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AW: Rennkupplung und rascheln
Die andere Frage ist; Aus welchem Grund wurde die "Rennkupplung" verbaut? Ist ein entsprechendes Setup dahinter, oder wars möglicherweise nur gerade das günstigste Angebot auf eBay? ;-)
Grundsätzlich ist eine "Rennkuppklung" nicht für den normalen Strasseneinsatz gedacht. Die Reibfläche ist kleiner, und leidet beim normalen, alltäglichen Schleifbetrieb entsprechend mehr als eine "normale" Kupplung. Somit wird sie im Normalbetrieb auf jeden Fall früher fällig sein als z.B. eine Serienkupplung (bei serienähnlichem Setup)
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