kann nur bestätigen:
KEINE Kupferdichtringe verwenden.
Am Besten Original Toyota Teil.
Ihr geht einfach zum Händler, und sagt, ihr braucht den größeren Dichtring für die Ölablass-Schraube. (Mir wurde auch anhand der Teilenummer der kleiner Dichtring gegeben. Gibt anscheinend nur zwei Größen. Hab ich aber erst beim Ablassen des Öles bemerkt
).
Auf der Innenseite der Wanne ist ja die Mutter an der Öffnung "angeschweisst"
Dadurch befinden sich auf der Aussenseite um die Ölablassöffnung ein paar Unebenheiten.
Dadurch kann die Ablassschraube mit nen Kupfer oder Aluring nicht dicht werden.
Die originale Dichtung ist so ein gepresstes Zeug.
Anziehen laut Handbuch, und gut ists.