[Toshi]

Ist ne ganz interessante geschichte. Vor dem ersten Need for speed underground und Fast and furious teil war die mk4 Lhd gar nicht soo teuer. Als die Nachfrage stieg gingen auch die Preise hoch. Die ersten jugendlichen die gerade nen schein hatten kauften sich die guten LHD wie auch imemr sie da smachten und es gingen in diesen Jahren sooo viele zu bruch das es heute nur noch etwas über 200 LHD in DTL gibt. Dann kam die RHD schwemme. die jugendlichen konnten sie die LHD nciht mehr leisten und kauften die NT´s hauptsache sie sahen so aus wie im Film und fingen an die dinger zu verbraten. So ging weltweit die ANzahl der SUPRA Modelle extrem weit zurück.
Das Problem daran ist immer das selbe. Die jungendlichen kaufen sich ne MK4 weil es ist ja daaas Traum auto und verbraten den wagen meistens im ersten Jahr. Danach steht sie oder landet auf dem schrott.

Dieses Schicksal teilt auch der Nissan Skyline.

Fakt ist seit dem kommen immer die selben leute mit den selben fragen und das nur um sich ne runter gerockte mk4 zu kaufen und si enoch mehr zu schänden. Im Grunde ist das der Grund warumd er Ruf der MK4 so krass in den keller ging.