Zitat:
Zitat von Helter-Skelter
Naja 1 und 2 wird bei mir fast nie vorkommen von daher ist mir das relativ wurschd.
wichtig ist für mich, dass die FUV`s spät aufgehen, damit ich möglichst viel Durchfluss in den unteren Motordrehzahlen habe, wichtig ist für mich auch die Kühlung im Filter, wenn dort das Öl ne weile stehen kann wird es ja auch mal ordentlich gekühlt, ohne Druck und Durchflußverlust.
So gesehen sind die Filter primär Ölkühler und nur Sekundär Ölfilter.
So DP? 
Was des?
Durchflußprozent  |
Dp = Differnzdruck.
Also Druckverlust über Filterpatrone...
