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AW: ... feat. KwIcK
Für normale Fahrten, also keine Rennen kommt man auch mit den originalen Kühlern aus, wenn das System gut gewartet ist. Es sammelt sich etliches an Dreck vor dem Kühler, den man entfernen sollte. Kühlwasser gehört auch ab und zu mal gewechselt und das Druckventil für den Ölkühler sollte auch funktionieren.
Das sind alles Digne, die nach 20 Jahren teilweise nicht der Fall sind, udn deswegen gehen die Kisten auch hoch.
Aber wenn man da ansetzen will, dann Öl- UND Wasserkühler.
Bei mehr Leistung das Ölsystem am besten dann gleich umbauen auf Hauptstromölkühler mit Thermostat.
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Zitat:
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Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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