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AW: HKS EVC I Einstellung
Das schreibt sich einfach.
Um an den Zündungsplus zu kommen, müsste ich ja die Leitung rings um den Motorraum verlegen,
an der Beifahrerseite (wo nun das EVC-Kontrollventil sitzt) entlang an der Feuerwand (wo auch alle andere Kabel liegen), da parallel zum Motorkabelbaum (unter der Luftverteiler) bis zu den Zündspulen.
Ist ein langer Weg.
Meinst Du diesen?
Kann man den Zündungsplus nicht geeigneter abgreifen?
Quer über den Motorblpck legt man ja keine Kabel.
Wie viel Strom benötigt das HKS EVC (inkl. dem Kontrollventil)?
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