[Epsonator]

Das steht alles im Handbuch gut beschrieben.

Stufe 2 und 1 (bzw. L) sind für steile, lange Bergabfahrten gedacht, um den Motor bremsen zu lassen. Fahr mal in den Alpen so einen Berg runter nur mit der normalen Bremse... nach ein paar Haarnadeln wird die heiß und die Bremswirkung geht verloren.

Der Overdrive Knopf ist hauptsächlich dazu gedacht, in manchen Fahrsituationen ständiges hin und her schalten zwischen 3 und 4 zu unterbinden z.B. bei langen Bergauffahrten.

Ich nutze den Overdrive Knopf und die zweite Stufe bei häufig zum Benzinsparen.
Zum manuellen Schalten kannst du das nicht gebrauchen.


Was man immer bedenken sollte, sind die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten für die jeweiligen Stufen! (habe das Handbuch gerade nicht zur Hand)

Und: Während der Fahrt auf Stufe 2 zu schalten, ist die einzige Situation, in der man während der Fahrt die Sperre am Wählhebel lösen muss. Macht man das versehentlich auch mal beim Schalten von 2 auf D, kann man schnell mal wo landen, wo man nicht landen sollte.... Da ist Vorsicht geboten.