[Wachmann]

Die übergänge von Kopf zu Krümmer wurden angepasst. Die Kanäle im Krümmer sind nämlich größer als die im Kopf, also haben wir die Auslasskanäle im Kopf geweitet.
Es gab anscheinend auch verschiedene Versionen vom Auslasskrümmer. Einige waren so gegossen dass zwischen den "Rohren" die plätze offen waren, und bei anderen waren sie teilweise komplett zu. Habe zwei solche verschiedenen Krümmer hier.
Der "offene" ist jetzt auf dem neuen Motor verbaut, und der andere liegt im Keller, den musste ich überall aufbohren und auffräsen.
Der muss noch geplant und geschweißt werden.
Den habe ich auch versuchsweise mal stärker bearbeitet an der Auslass Seite wo der Turbo drauf kommt.