@suprafan:
Das mit dem Fußschalter für die Wandlerkupplung hat irgendwie was...
Zum Verhindern des Runterschaltens ab einer bestimmten Drehzahl: bei meiner Automatik ist es so, daß im ersten und zweiten Gang immer ausgekuppelt wird, wenn ich vom Gas gehe (bei Schalthebelstellung D). D.h. wenn ich im dritten 160 fahre und dann in den zweiten oder ersten Gang schalte, passiert nix, weil ausgekuppelt wird.
Leider ist so ein Verhalten unerwünscht, wenn man die Motorbremse im zweiten Gang nutzen möchte....
Trotzdem nutzen kann man die Motorbremse im zweiten Gang, wenn man den Schalthebel auf 2 schaltet. Dann bleibt der zweite Gang eingekuppelt.
Dafür kann man aber dann nicht mehr mit den Magnetventilen in den vierten schalten.
So ist das bei mir.
P.S. Schade, daß Du so weit weg wohnst
Wir müßten uns mal zusammensetzen!!