eben, tuning ist geldmäßig wie ein schneeball, den du nen hang runterrollst.
oben ganz klein, und wird je weiter es geht immer und immer größer.
bis ca. 300 ps gehts mit relativ wenigen mittel, drüber kommt eins zum anderen.
brauchste das eine, mußte das andere haben, damit das auch wiederum geht.
und weiter und weiter dreht sich die spirale. da sind paar tausend euro schnell versenkt wie ein stein im teich, ich habs am eigenen portemoaie gespürt.

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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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